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東莞廣聯(lián)為您介紹如何安裝德國KSB G系列減速電機

點擊次數(shù):533 更新時間:2022-08-02

      德國KSB G系列減速電機提供6種不同規(guī)格的2級和3級齒輪減速箱,額定輸出扭矩值最高可達6,000Nm。配合TA系列伺服電機使用,使整臺減速電機具有更高的效率,可自由選擇連接法蘭安裝,底腳安裝或法蘭-底腳組合式安裝方式以及多種附件選項。

超精細的傳動比分級范圍,低可調速至0rpm,實現(xiàn)輸出扭矩和輸出速度的較好組合。長壽命潤滑油,過載能力高和低齒隙設計確保了減速電機具有超長的使用壽命。

      東莞廣聯(lián)為您介紹德國KSB G系列減速電機安裝方式如下:

減速電機的特點是效率及可靠性高,工作壽命長,維護簡便,應用廣泛等。它的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機,安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。

1、兩級圓柱減速電機展開式里面,齒輪相對于支承位置不對稱,當軸產生彎扭變形時,載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應設計的具有較大剛度,并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。

2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點:分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進行機器的總體配置,分流級的齒輪均加工成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力。應使其中的一根軸能做稍許軸向游動,以免卡死齒輪。

3、 同軸式減速電機的特點:徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致,所以高速級齒輪的承載能力難以充分利用,而且位于減速電機中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,給傳動裝置的總體配置帶來限制。

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     德國KSB G系列減速電機特性:

同心軸-斜齒輪永磁同步減速電機:0.85Nm ... 90Nm

可選:低齒隙設計,彈簧制動器,永磁制動器,特殊噴涂顏色要求

6種不同安裝位置可自由選擇

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產品。德國美國有公司,廠家一手貨源,詳請致電。

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