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D661-4539C伺服閥現(xiàn)貨數(shù)量有限

點擊次數(shù):1174次 更新時間:2017-08-01

D661-4539C伺服閥現(xiàn)貨數(shù)量有限,好消息!好消息!我司8月1號到了一批MOOG伺服閥產(chǎn)品,其中我司長期備了一款MOOG伺服閥D661-4539C現(xiàn)貨,同時價格也批到了很好的價格,歡迎廣大顧客前來咨詢!
MOOG伺服閥D661-4539C到貨圖片:
穆格MOOG公司是設(shè)計,制造和精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的伺服閥高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機,衛(wèi)星和航天器,運載火箭,工業(yè)機械,風(fēng)能,海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
MOOG穆格公司成立于五十多年前,zui初從事飛機與部件的設(shè)計及供應(yīng)。如今,本公司的運動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機座艙、發(fā)電風(fēng)機、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉C穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠見卓識者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為而有力的運動。
MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

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