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DLE型的德國MAXIMATOR高壓壓縮機適用于壓縮氣體和壓縮空氣。在最高工作溫度高達100ºC的情況下，工業(yè)，大學和研究機構中常用的氣體， 例如 B.氬氣，氦氣，氧氣，氮氣等可以增加到所需的最終壓力。

DLE型德國MAXIMATOR高壓壓縮機運轉(zhuǎn)要求如下：

1、開車后逐漸關閉放空閥或油水吹除閥，在壓縮機的1/4額定壓力下運轉(zhuǎn)1小時；在1/2額定壓力下運轉(zhuǎn)4-8小時。
2、壓縮機在最小壓力下運轉(zhuǎn)，無異?，F(xiàn)象后，方得將壓力逐漸升高；
3、對于大型高壓壓縮機，在公稱壓力下的運轉(zhuǎn)時間不得少于24小時；
4、運轉(zhuǎn)過程中，檢查下列項目：
1．潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內(nèi)潤滑油油濕應為：有十字頭的壓縮機不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。
2．壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音應正常。
3．測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。
4．各連接法蘭部分，軸封，進、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。
5．進、排氣閥的工作應正常，安全伐靈敏。
6．各連接部分不得有松動現(xiàn)象。
7．測量各級排氣溫度和壓力數(shù)值應符合各技術條件的規(guī)定。
8．電動機發(fā)熱情況及電流值應符合規(guī)定。
5．運轉(zhuǎn)完畢后，拆檢下列項目：
1．拆卸各級氣閥，各級氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時應找出原因。
2．檢查活塞桿表面摩擦情況，不應有磨痕及拉道現(xiàn)象。
3．拆卸各級氣閥，檢查閥片與閥體的貼合情況，伐片如有裂紋時，以備件換之。
4．檢查十字滑板、與機身導軌摩擦面的摩擦情況。
5．拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷，檢查摩擦面的摩擦情況。
6．更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后；由于機件各處進行磨合，和潤滑油的清洗作用，有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油，因此，機器經(jīng)過24小時的工作后即應更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后，再次換新油一次。更換兩次后，按定期維修要求換油。
為了使靡合均勻，初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。

德國MAXIMATOR壓縮機的工作原理是增壓器。大區(qū)域承受低壓（空氣活塞3），而小區(qū)域承受高壓（HP活塞2）。連續(xù)輸送是通過內(nèi)部控制的4/2換向閥（控制閥芯4）實現(xiàn)的?？刂苹瑝K交替將驅(qū)動器壓縮空氣引導至空氣活塞的頂部和底部。

型號壓縮機

控制閥芯由兩個2/2方向閥（先導閥7）控制，該閥由空氣活塞在其末端位置進行機械驅(qū)動。先導閥對控制閥芯的操縱室加壓或排氣。

HP活塞借助止回閥（吸入閥，壓力閥1）產(chǎn)生體積流量。出口壓力來自設定的驅(qū)動壓力。可以使用壓縮機技術數(shù)據(jù)中給出的公式來計算靜態(tài)最終壓力。在此最終壓力下，驅(qū)動側和高壓側的力處于平衡狀態(tài)。

達到此最終壓力且不再使用任何空氣時，壓縮機將停止運轉(zhuǎn)。高壓側的壓降或驅(qū)動側的壓強升高會導致壓縮機自動重啟并壓縮氣體，直到力恢復平衡為止。

此外，還可以使用MAXIMATOR壓力開關，接觸式壓力計或外部控件來打開或關閉MAXIMATOR壓縮機。

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