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美國(guó)interface提供了兩個(gè)反應(yīng)和旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器。無(wú)論您需要的回轉(zhuǎn)扭矩，軸向扭轉(zhuǎn)或反作用扭矩扭矩傳感器，你不必在扭矩測(cè)量專(zhuān)家，因?yàn)槲覀兪恰?我們談?wù)勈裁礃拥呐ぞ匦枰獪y(cè)量，以及在什么條件和制約因素。 我們將引導(dǎo)您通過(guò)規(guī)范流程，快速，高效的，如果我們沒(méi)有您所需要的貨架上，我們將很樂(lè)意定制現(xiàn)有的產(chǎn)品或從頭構(gòu)建一個(gè)新的，以滿(mǎn)足您的嚴(yán)格要求。

美國(guó)interface提供了兩個(gè)反應(yīng)和旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器。 反應(yīng)扭矩傳感器，用于測(cè)量轉(zhuǎn)矩負(fù)載傳感器不必旋轉(zhuǎn)，或旋轉(zhuǎn)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)一個(gè)有限的數(shù)目。 應(yīng)用反作用力矩包括電機(jī)或泵扭矩，閥門(mén)，執(zhí)行器，轉(zhuǎn)向器及齒輪減速器。 旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器用于在應(yīng)用中的轉(zhuǎn)矩傳感器必須轉(zhuǎn) ??動(dòng)，當(dāng)連接到一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，

TS17系列美國(guó)interface扭矩傳感器四個(gè)使用注意事項(xiàng)如下：

 1.安裝時(shí)，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩，避免人身傷害。
3.信號(hào)線(xiàn)輸 出不得對(duì)地 ，對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線(xiàn)的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。
4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中，對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來(lái)進(jìn)行。由于扭矩傳感器的精度比較高，通常為 1 級(jí)及以上的扭矩傳感器，但在實(shí)際測(cè)量工作中，除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外，影響扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量，特別是對(duì)高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí)，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測(cè)量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn)，故而在校準(zhǔn)過(guò)程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問(wèn)題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會(huì)采用剛性連接方式來(lái)安裝，此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來(lái)諸多不便，加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在，在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。雖然此種缺陷可以通過(guò)激光對(duì)中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，扭矩傳感器在實(shí)際受載過(guò)程中，同軸度仍然是計(jì)量過(guò)程中較大的不確定度影響因素。

美國(guó)interface TS17接受標(biāo)準(zhǔn)的六角螺絲刀頭，用于審核緊固件扭矩和檢查終裝配后的螺釘安裝。容量為0.2至20牛米（1.77至177磅英寸）操作簡(jiǎn)單-無(wú)活動(dòng)部件用于審核緊固件扭矩快速連接卡盤(pán)

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